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| 剪叉式高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品特性： 平安舉升機(jī)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼 鄭州高空車(chē)租賃（Q345B）矩形管制造； SSI電氣集成技術(shù)大量減少車(chē)體內(nèi)線束的數(shù)量，配合施耐德電氣(Schneider)降低了毛病發(fā)作的可能性； 先進(jìn)的液壓系統(tǒng)隨時(shí)控制起升、降落速度，做到運(yùn)用者與設(shè)備的互相諧和，從而大大進(jìn)步工作效率； 即便是在有些不平的空中，靈敏的調(diào)平支腿配合程度指示器壹直為平臺(tái)提供堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)的空中支撐； 高壓鋼絲油管抗壓才能遠(yuǎn)大于液壓系統(tǒng)較大壓力，保證了油管的平安性； 采用上下雙控平安低壓操作按鈕，裝備壹鍵式緊急中止及不測(cè)失去電源的應(yīng)急降落安裝，進(jìn)步了設(shè)備的平安性。  租賃五大亮點(diǎn)： (1)功用化的控制系統(tǒng)。各種動(dòng)作均有檢測(cè)系統(tǒng)，能夠根據(jù)理論情況完成不連續(xù)自動(dòng)調(diào)壓和變速。能完勝利用抵達(dá)及限點(diǎn)之前開(kāi)端減速，抵達(dá)限位時(shí)中止。該集成化較高的控制系統(tǒng)，壹切操作均經(jīng)過(guò)2~2個(gè)手柄(操作桿)中止動(dòng)作，該做法降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了操作程序，進(jìn)步了安全可靠性。 (2)高強(qiáng)度及輕質(zhì)金屬材料的應(yīng)用。材料的合理應(yīng)用使叉架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)愈加合理。受力比較大的結(jié)構(gòu)件運(yùn)用了高強(qiáng)度的材料后減小板厚，降低自重,關(guān)于其他非受力件采用輕質(zhì)材料也有效地降低了整車(chē)質(zhì)量，使得整車(chē)的性能大大提升。 (3)安全裝置齊全。國(guó)外產(chǎn)品在產(chǎn)品安全性的注重程度高，設(shè)置了各種安全裝置。這些裝置包括：舉升機(jī)構(gòu)及限位置限位，在力臂抵達(dá)限位時(shí)動(dòng)作;工作平臺(tái)過(guò)載維護(hù)。高電壓報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)平臺(tái)在高壓電源左近工作間距不能抵達(dá)安全距離時(shí),自動(dòng)報(bào)警提示工作人員中止作業(yè)。 (4)做工精良。表現(xiàn)為基礎(chǔ)及主要部件質(zhì)量高,金屬中止表面處置后的噴涂質(zhì)量也高,在出廠后早期缺點(diǎn)率低。 (5)應(yīng)用成熟。大部分興隆國(guó)度普遍運(yùn)用高空作業(yè)平臺(tái)鄭州高空車(chē)租賃,市場(chǎng)方式以銷(xiāo)售代理和租賃為主。并且構(gòu)成了完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作準(zhǔn)繩、培訓(xùn)體系及其行業(yè)協(xié)會(huì)組織。 |
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