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| 據(jù)鄭州振龍公司了解：在20米自行直臂式高空作業(yè)平臺的動力部分主要是靠液壓系統(tǒng)提供。整車的液壓系統(tǒng)分為平臺工作裝置系統(tǒng)、伸縮和調(diào)平臂架液壓系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、工作臺回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、鄭州高空作業(yè)車出租下車行走液壓系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向和車身浮動液壓系統(tǒng)。 當高空作業(yè)平臺在工作時，主要的液壓系統(tǒng)能耗都在高空作業(yè)平臺臂架液壓系統(tǒng)和工作臺回轉(zhuǎn)系統(tǒng)上面。目前高空作業(yè)平臺是采用電液控制技術(shù)，通過CAN總線以及帶有輔助PLC的智能控制系統(tǒng)來控制比例方向控制閥的開口方向和開口量，保證了高空作業(yè)平臺整車的穩(wěn)定性和安全性。 20米自行直臂式高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)可以大體上分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)，其行走系統(tǒng)是采用閉式系統(tǒng);制動、浮動、高低速是采用13.9cm³/rad的定量齒輪泵;上車液壓系統(tǒng)(變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮、調(diào)平以及工作平臺轉(zhuǎn)向)和下車的輪胎轉(zhuǎn)向是采用20cm³/rad的定量齒輪泵的開式系統(tǒng)。同時該型號的高空作業(yè)平臺同時具備2.5cm³/rad排量的應(yīng)急單元，當主泵不能正常工作時可以通過應(yīng)急單元提供小排量的動力來保證工作平臺的下降，確保了操作人員的安全落地。 高空作業(yè)平臺行走系統(tǒng)是采用變量泵閉式液壓回路，由變量泵驅(qū)動兩個變量馬達來實現(xiàn)行走功能。變量泵的油口和馬達油口通過液壓油管和中轉(zhuǎn)機構(gòu)(所有的上車油管與下車油管連接都是通過該機構(gòu)連接，避免由于工作臺轉(zhuǎn)動帶來的油管彎曲)相連。  液壓油從變量泵出口流出，通過變量馬達回到變量泵的吸油口，鄭州高空作業(yè)車出租從而形成了閉式回路。變量馬達的正反轉(zhuǎn)也是通過改變變量泵斜盤傾角的方向而改變變量泵的出油口，同時改變變量泵斜盤傾角的角度來控制變量馬達的轉(zhuǎn)速達到輪胎行走無變速。閉式液壓系統(tǒng)工作結(jié)構(gòu)簡單，液壓油管路連接較少，從而減少了泄漏和故障出現(xiàn)的概率;沒有換向閥的影響，沒有節(jié)流損失，能量利用率高，因而傳動平穩(wěn)，液壓沖擊及能量損失小。 |
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